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在筏板上，在地下室高度允许的范围内，适当添加浇筑-层的新混凝土，具有增加抗冲孔锥的斜面积，减小冲孔反力的设计值的效果。 提高筏板的耐冲切性和剪切承载力。

把柱子加粗

在地下室使用条件允许的情况下，通过加粗柱子或增设裙子，可以取得加固效果。 即，将冲裁锥体的位置向外侧扩大，增加冲裁锥体的斜面积，减少冲裁反力的设计值。

加入混凝土墙或短肢混凝土墙

在不影响地下室使用功能的情况下，两个柱子之间可以加入混凝土墙，新增加的墙必须与原柱子和部框架梁良好地连接，以使受力后柱子传递的载荷能够扩散。 对筏板提高耐冲切性和剪切耐力。 如果两柱之间不能配置长混凝土墙，也可以在柱端配置短肢混凝土墙，扩大打锥体的面，提高筏板的抗冲切性和抗剪承载力。

桩基的加固改造

连同梁一起加固，提高梁的弯曲刚性，减小柱端弯矩传递到桩上的附加轴力。

加厚支座，支座分担一部分载荷，减小支座的旋转。

绕原承台做一圈扩大的承台，然后在新承台做锚杆静压桩，加固原桩基。

筏板。 是正在基础施工的混凝土板，地板下面是基础，板上有柱子、墙壁等。 因为像竹筏一样漂浮在土壤上，所以给人的印象是筏板。 建筑物采用什么样的基础样式，与地基土类和土层的分布情况密切相关。 工程设计中经常遇到这种地质情况，地下室底板下的岩土层为风化残土层、全风化岩层、强风化岩层或风化软岩层，因此有可能采用天然地基作为建筑物的基础。

高层建筑地下室通常用作地下停车场，建筑上不允许安装过多的内壁，因此限制箱型基础使用的筏板基础可以充分发挥基础承载力，调节不均匀沉降，同时满足停车场空间使用要求，成为理想的基础样式。 筏板基础的主要结构类型有平面筏板基础和梁板筏板基础。 由于平面筏板基础施工简单，在高层建筑中广泛应用的建筑物荷载大，基础承载力弱，多采用混凝土底板，受建筑物荷载作用形成筏基础，其整体性好，能很好地抵抗建筑物的不均匀沉降。